贵阳市出售转让二手卡特彼勒土方机械

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‘互联网+工程机械’创新产品和服务的模式，要么做别人没做过的事情要么是把别人做过的事情换一种别人想不到的方式去干-徐工信息总经理张启亮如是说。

互联网+工程机械的发展方向

1. 互联网+虚拟现场

解决在线体验、强化客户感知，提供设备操作技能培训,虚拟与现 实互联解决无人驾驶作业问题，降低劳动强度。

2. 互联网+ 产品智能化

产品故障自动恢复能力，一旦设备发生故障后，设备本身或外协具有故障判断和恢复能力，延长设备健康时长。

解决施工现场的精细化、协同化作业问题，实现高效率和高质量的施工标准，并且节能降耗，保障效益的大化。

3. 互联网+定制化能力打造

随着互联网+的推广和应用，工业标准化和流程化设计和制造能力提升，将朝着个性化产品定制方向迈进 。

4. 互联网+后市场空间拓展

基于大量的设备保有量，将会支持设备售后施工、维保、维修等方面的智能化服务，拓展后市场利润

5. 互联网+打造以客户为中心

以生产厂、供应商、代理商参与的全新的商务模式，打破工程机械企业内部资源和分工模式，形成与客户一体化的大市场格局支撑能力。

6. 互联网+ 打造二手设备交易平台

盘活二手设备交易，完善设备再制造增值市场 。

互联网+上的探索和尝试

‘21世纪要么电子商务，要么无商可务’，‘未来所有的企业都会成为互联网企业，在这些预言推波助澜之下，电子商务成为很多企业转型升级的标准配置。截至2015年6月，我国网络购物用户规模达到3.74亿，调查显示，约92%的消费者都曾有过网购经历，网络购物这种消费模式已经趋于大众化。今年前7个月，全国网上零售额19363亿元，同比增长37.7%。其中，实物商品网上零售额16141亿元，增长37.0%，占社会消费品零售总额的比重为9.7%，电子商务正在逐步成为拉动消费的主力军。

按照传统渠道工程机械的营销、服务模式： 制造商-经销商、办事处、代理商-营销、服务人员-客户。

五中全会 “互联网+工程机械”能飞起来吗

中间流通环节太多，且对流通环节的管控失效，降低了工厂的利润，不能及时获取客户的诉求，容易导致客户的满意度下降没有充分重视产品运行大数据、客户大数据，服务手段陈旧，不规范、不具备痕迹数据的保存能力。

以电子商务平台为抓手，以整机厂为中心，将供应商、代理商，直至客户，全部贯穿在一起，平台与内部系统作数据打通，整机厂直接为客户提供优质服务，构建一个统一、共享的、数字化的电子商务生态圈。

数据在云上

数据管理平台让数据孤岛的整合变成现实让大数据的潜力得以发挥。搭建统一的虚拟化、云计算平台，将物理服务器、存储设备、网络设备等抽象成各种资源并池化，对池中的资源进行统一的管理。

通过私有云平台，整合企业服务器环境，部署虚拟化基础架构，实现对内部资源池的各类资源进行注册、分配、部署、更改、回收、监视、统计、删除等管理功能，通过各种互补的服务提供了基础设施即服务(IaaS)的解决方案。

把企业核心业务信息系统部署到云平台上，提高系统运行效率、提升企业管控能力，同时把各信息系统的数据价值挖掘出来。

‘互联网+工程机械已然以闪电侠的姿态闯入人们视野，未来，谁具备随需而制、随需而至的能力，谁将终抢占市场。

日本工程机械起步于20世纪50年代后期，随着日本经济在20世纪60-90年代的长期高速发展，工程机械销售连续猛增。

1970年，日本工程机械产值已近4000亿日元，1980年增至1万亿日元以上，1985年增长到约1.3万亿日元，1989年为1.8万亿日元，1990年达到2万亿日元以上，这是迄今的高纪录。日本工程机械的规模，此时在世界上已经超过美国和欧洲，居地位。1991年以后，由于日本经济持续衰退，工程机械产值也大幅下跌，1992和1993年分别降到1.6万亿日元和1.3万亿日元。

年都在1.2万http//m.juehuiwj.com/pics/komatsu/list_5_13.html亿日元左右徘徊，2002年为1.16万亿日元，达到自1981年以来低值。2003年以后，日本工程机械产值再度回升，并连续3年保持两位数的增长率。 　　近年来，日本工程机械之所以连年飚升，出口是不可忽视的重要原因，特别是向包括中国在内的东南亚地区的出口不断剧增，而日本国内市场并没有太大增长。日本工程机械在20世纪80年代前期和中期，也曾是以出口为主的外向型产业，出口额一般占产值的50%以上，为此还与美国和欧洲产生过贸易摩擦。

此后，日本开始在国外开设工程机械生产基地，以减少国内产品的出口额。到20世纪90年代中期后，日本工程机械出口额占日本国内产值的比例降到1/3左右。如2000年日本工程机械的出口额为3400亿日元，仅占国内总产值的30%。从2001年以来，日本工程机械的出口额再度快速增长，占总产值的比例也大幅提升(见表1)。与2000年相比，2005年的出口额是前者的3.2倍。

在同期内，日本工程机械的总产值由约1.2万亿日元增至1.8万亿日元，增长了50%。日本国内产值在同期内不仅没有增长，反而有所下降。2000年日本工程机械的国内产值约为8500亿日元，年见表1。出口额占日本工程机械总产值的比例，由2001年的35.8%分别提高到2002年的年的年的56.5%和2005年的年前4个月高达64.6%，也就是说出口额已占日本工程机械总产值的近2/3。

2005年日本工程机械整机总产值为1.63万亿日元，比2004年增长15.2%。其中挖掘机械8710亿日元，占53.4%，牵引机械2700亿日元，占16.6%，起重机械1660亿日元，占10.1%，路面机械500亿日元，占3.1%，隧道机械310亿日元，占1.9%，破碎机械250亿日元，占1.5%，混凝土机械220亿日元，占1.3%，基础机械150亿日元，占0.9%，其他机械1810亿日元，占11.1%。

日本工程机械整机出口额2005年为9900亿日元，比2004年增长20.5%，其中挖掘机的出口金额为5690亿日元，占全部出口额的52.5%，其中液压挖掘机4400亿日元，占40.6%，6t以下小型挖掘机1290亿日元，占11.9%。牵引机械的出口额也较大，为1930亿日元，占17.8%。起重机械为500亿日元、路面机械为210亿日元、隧道机械为

100亿日元、破碎机械为100亿日元，其他机械为1360亿日元。

日本工程机械的总产量2005年为台，比2004年增长11.6%。其中挖掘机械台(增长12.6%)，占37.3%(其中液压挖掘机63818台、6t以下小型挖掘机78210台)，破碎机械91477台(增长10.9%)，占24%，路面机械74028台(增长10.4%)，占19.5%，建设用起重机械28520台(增长11.3%)，占7.5%， 牵引机械27017台(增长10.4%)，占7.1%，基础机械1192台(增长8.8%)，占0.3%，隧道机械266台(增长16.6%)，占0.1%，其他机械16051台(增长1.4%)，占4.2%。若企业更换排放标准更高的发动机,无疑要增加成本,而这部分投入则会转嫁到购买机器的消费者身上,虽然环保,但是机器在价格上的优势就大打折扣,特别是在行业形势低迷的情况下,企业更多考虑的是生存问题,这一要求对企业的压力不小。

目前,转结构促发展也是行业健康发展的一个重点,行业排放标准的升级和其相关的技术研发、储备是十分重要的。现在市场上的国三、国四乃至国五排放标准的发动机在工程机械上进行了匹配试验或是面向市场销售的企业并不多,其根源在于之前高排放标准的工程机械设备,更多的是出口到海外市场而不是在国内市场销售。

若我国也像欧美等国家一样开始在工程机械强制推行更高的排放标准,那对目前处境维艰的企业来说势必带来更大的压力。对此,相关行业企业在排放要求方面的监管、标准制定方面应该引起充分重视,以期未雨绸缪。