贵阳市出售转让二手三一重工土方机械

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沃尔沃建筑设备李海波提问：目前传统企业跟互联网集合，已经成为大势所趋，对于传统企业来说，加快跟互联网接触的步伐，把传统销售的一部分职能移到互联网上，是否可行传统销售是依靠渠道去销售的，如果要搭建网上电子商务平台，应由谁去搭如果说由主机厂去搭，将来的创业模式是不是会发生一个变化，对于线上的利益分配http//m.juehuiwj.com/pics/doosan/list_9_9.html，会是怎么样比如，如果说网上接受到订单，线下如何进行配送是厂家去做配送，还是由传统渠道去配送如果是由传统渠道去做配送，又怎么样去避免区域之间的竞争

孟文：现在大家对各种各样的电商、“互联网+”的模式都有这种疑惑。徐工的“路之家”在设计之初也考虑到了这个问题。徐工的“路之家”并不是纯粹商城或者是一个销售网络，而是门户网站的平台。我们把“路之家”定义成一个物为中心，以互联网技术为基础的解决方案的网站平台，所以跟经销商不存在冲突。比如整机销售，整机销售采用O2O方式，只是线上咨询，线上抓客户的信息，线下促交易，终还是经销商去面对面的跟客户来谈。因为工程机械价格很高，不可能网上支付，工业品不同于快销品，很多的设备都是个性化的。所以，更多的是线上的咨询、性能比较、对设备选型的一些沟通等等，这是线上设计的主要功能。租赁也是这样的一个流程，通过线上抓来信息，归结到线下去具体实施。针对备件，我们采用B2C的方式，备件可以支付宝支付，也可以直接来购买，依照线下就近发货原则，DMI系统可以查询到营销商的异地库存，就近发货，通过这种形式，将经销商做成线下的有机组成。作为一个信息整合的平台，“路之家”是一个线上和线下密切配合的平台。

产品个性化，制造服务化，组织分散化，制造资源云化这些都是“互联网+”的特性，终我们的想法就是一定要以客户为中心，让客户感到快捷便利、经济实惠，这样，客户跟你的黏度和热度就会有保持，你这个平台就会真正成为客户的家。同时，整合企业内部资源，将来这个平台上会有一个接口，客户通过接口参与管理设备，甚至沟通相关技术，提出产品的技术化开发。所以，我们把“路之家”打造成一个汇集企业内部各种资源和客户之间的一个纽带，让客户通过这个平台，把企业原来的数据资源整合起来。从客户买机器开始，维修保养、备件、服务、租赁、二手交易等整个体系都会逐渐形成数据信息网，整合一切资源，给客户创造更多的价值。

斗山工程机械市场部主任安效峦：我认http//m.juehuiwj.com/pics/doosan/list_9_11.html为如果只是把互联网当成一个技术或一种工具的话，这事实上就是“+互联网”，而如果是以互联网可以从本质上，或从根本上改变商业经营模式，这其实是一种“互联网+”。区别在于如果是把互联网应用在客户端，也就是用在企业外部的话，就是“+互联网”如果把这个互联网用在外部的基础上，用于改造企业内部的组织架构、运营流程，就是“互联网+”。海尔张瑞敏曾经说过，互联网的本质就是凝聚力，未来某一天，装备制造商与客户之间可能实现凝聚力，进行直接的交流，装备制造商也有可能把装备直接卖给客户。但是，未来在互联网时代理商不会消失，只需进行一个决策的重新定位。未来工程机械代理商不再只是一个简单的整机销售商，而是一个综合服务商，工程机械的O2O电商模式让我们实现在线的信息交流、订单搜集、备件支付等，在线下，代理商通过审视、服务的提供，来实现我们的价值。

张洪：小松(中国)在实施过程中的关键是要解决公平和及时性的问题。我们现在正在做方案，把全国33家代理商的网上零配件销售和中国的零配件仓库从线上线下资源共享，通过智能终端，结合GPS定位，统一管理。我们的原则是车在哪里，这个订单就给那个地区所在的代理商。我们认为厂家的作用是出钱，搭建一个平台，让代理商通过这个平台去赚钱。这是小松对代理商基本的一个方针，就是说让我们的代理商去多多赚钱，厂家做厂家该做的事情，让我们的客户通过代理商的服务，得到更多的实惠。

靳向东：我们共同的使命是凝聚共识，去探索和实践，在互联网大环境下的产业变革之路，祝愿我们工程企业行业和企业迎接新的挑战，实现新的跨越。

相比之下，海内工程机械配套件行业起步对照晚，技巧缺乏、产地疏散、品牌效应不强，产品整齐不齐，高端中心产品很大一局部还是依靠国外出口，很难完整满意海行家业需求，在很大水平上已经成为制约主机开展的瓶颈。

据中国工程机械协会配套件分会组织的专项考察，80%的被考察者以为，国产配套件产品与国外品牌配套件产品相比的重要优势是产品牢靠性差。占62%的绝大多数被考察者都以为，以后制约中国工程机械配套件行业开展的重要问题是“技巧翻新”问题。

事实也正是如此，中国工程机械配套件牢靠性广泛对照差，企业数量相称多，但是绝大多数实力较弱基础上没有自主技巧翻新才能，因而剽窃、模拟就成了开展产品的重要手腕，昂贵的价钱，培养低品德的产品，恶性竞争致使影响了整机的开展。

有剖析人士以为起因重要在于配套件行业市场绝对对照杂乱，没有相干的标准标准。一方面，原资料及运输老本始终增添另一方面，主机企业在推销所需配套件时也始终压低推销价钱，无序的竞争使他们不得不承当更多的老本压力。

双重压力下要保护生活空间惟一能采用的有效方式就是降老本，保利润，但这样做却往往都是以就义产品的质量为代价的。

面对海内工程机械配套件与国外市场差距，谁之过对照，在借鉴国外工程机械配套件先进开展形式的同时，还要体系化地梳理海内工程机械配套件本身的缺乏，因而晋升海内工程机械配套件的竞争力显得尤为重要。