北京出售转让二手柴油发电机

如何快速判断机油壳进水的部位或损坏部件 

在柴油机正常运转过程中，造成机油壳进水的故障部件或零件有很多种，但每次机油壳进水都是在柴油发电机组正常工作中突然发生的，这就要求柴油发电机组操作或从事维修的技术人员要快速，准确地找到损坏的部位或零件。

下面介绍一下快速判断机油进水的方法：

（1） 拆下机体侧盖板，观察各缸套周围的漏水情况，如果在缸套内壁滴水，则：

①汽缸套有砂眼；

②汽缸盖内部有裂纹；

③汽缸垫冲坏。

汽缸套有砂眼或汽缸盖有裂纹导致漏水，一般还会出现另外一种现象，即冷却水散热器在启动柴油机时，水箱加水口处有水或气泡冒出。汽缸垫冲坏，在启动柴油机时，会出现漏气的声音。如果说冷却水散热器有气泡或水溢出而启动柴油机时，在缸垫处又听不到窜气的声音，一般可断定是汽缸盖有裂纹或汽缸盖有砂眼。

（2） 缸套外壁有漏水现象，则可认为是汽缸套密封圈或缸套下的紫铜垫片放置不平或损失。

（3） 在冷却水散热器的加水口处有机油出现，又在机油壳内进水，一般可断定是机油散热器损坏；如果该台柴油机冷却方式是风冷式， 那么可判定是汽缸盖有裂纹，导致汽缸盖内的水道与油道相通，致使油底壳内进水，冷却水散热器内进入机油。上述情况都不符合，那么就可断定机体内部有裂纹。