天津出售转让二手柴油发电机

柴油机冒黑烟是什么原因造成的 

(1)燃油系统故障 

CAT C-9型电喷柴油机采用了第2代液压驱动电子控制单体式喷油器系统（HEUI-B），吉林发电机厂家指出该系统主要由液压驱动泵、液压电子控制单体式喷油器、喷油驱动压力控制阀、喷油驱动压力传感器、燃油输油泵和电子控制模块（ECM）等部件组成。

液压驱动泵的结构如图1所示。其喷射驱动压力可达26.5 MPa，通过喷油器的作用，这一压力可放大6倍，达到150 MPa以上。若柴油机长时间、大负载运转，将导致液压驱动泵内部零部件严重磨损，使柴油机出现功率不足、冒黑烟和无法正常启动现象。检查液压驱动泵故障时，应先将柴油机空载运转，然后用压力表测压或用ET（卡特彼勒专用电子技师）进行诊断。若压力等于或高于26.5 MPa，则说明液压驱动泵正常；当压力低于26.5 MPa时，应更换液压驱动泵。

叉车制动系统常见故障诊断与排除

在液压共轨压力管道上有1个喷油驱动压力控制阀，大动作压力为28 MPa，完全开启设定压力为31 MPa，当此阀损坏时也会出现液压共轨压力不足问题。

柴油机运转时，若某个汽缸的单体泵电磁线圈损坏、烧毁或接触不良，会造成柴油机功率下降和冒黑烟，此类故障的判断可使用ET进行断缸压力检测。

CAT C-9型电喷柴油机属共轨式低压燃油系统，在低压燃油管路末端设有燃油压力调节器，如图2所示。它由1个单向阀和1个压力调节阀组成。其单向阀在低压燃油压力≥450 kPa时打开；柴油机熄火后，单向阀关闭。单向阀关闭是为了保持低压燃油管路压力，并防止汽缸盖中的燃油流回油箱。压力调节阀可调节低压燃油管路中的燃油压力。

若燃油压力调节器损坏，会使低压燃油管路中燃油压力不足或进入空气，造成柴油机功率不足和冒黑烟，严重时柴油机无法启动。判断此故障需使用ET或压力表，重点是查看油压是否正常。

若柴油机工作时断续冒黑烟，一般是个别喷油器喷油雾化不良、燃烧不完全所致。判断喷油器喷油雾化是否良好，可采用断油法，即逐缸切断喷油器油路，观察排气情况，如某缸排黑烟，则说明该缸喷油器有故障；也可采用逐一拔下喷油器电磁线圈接头来判断。

(2)正时传感器损坏或正时检测错误 

正时传感器损坏或正时检测错误可造成柴油机冒黑烟。当正时信号延迟到达ECM处理器时，就会产生燃烧不完全现象，导致发动机冒黑烟。判断时先使用ET检查，再检查和校准发动机速度/正时传感器。

(3)个性模块选择错误 

若所选工作模式与实际运转负载不相匹配，也会造成柴油机工作中冒黑烟。吉林柴油发电机价格认为此时可在监控器上或使用ET检查是否安装了正确的个性模块，该模块的燃油配置与柴油机是否相匹配。本文来自康明斯发电机组厂家